Fillarilenkit 2010 -->

psykokarkki · 19.05.2013 01:48

ei taida huomisaamua enää tulla frown2 :center:

Johan Nyttån DJ · 20.05.2013 10:09

Hi5bikesissa on muutama Girsin cyclo myynnissä 2000 hintaan. Harvemmin noilla spekseillä ja tuohon hintaan natsaa. Kiekot on vielä suht hipot, mutta kestävyydestä onkin sitten kirjoiteltu vähemmän mairittelevia arvioita.

Titaanicyclot on kyllä kuumottavia! Mistä setistä on kyse?

kaakku · 20.05.2013 20:01

Runko on Van Nicholas Amazon Cross. Sinisillä dekaaleilla, vuosimallia en nyt tarkkaan muista.
Osina on 105 kahvat ja etuvaihtaja, takavaihtaja on Ultegra ja kammet Campan (olikohan Chorus) hiilikuitukammet. Hiilikuitua oli myös 3T:n tolppa ja satulassakin jonkin verran muovia.
Kiekot on DT240 navoilla olevat PlanetX:n hiilikuituiset tuubikehät, painoa oli jotain 1100 gr icon_eek peuk Ei siis tosiaankaan mitkään rymistelykiekot.
Runkoon saa kiinni myös levyjarrut, nyt oli cantit ja niitten ja hiilikuitusen jarrupinnan yhteispeliin en ollut aivan täysin tyytyväinen. Toki huolella säätämällä saisi varmaan paremmaksi.

Reilu tonni pitäisi noilla osilla pulittaa. M tosin sanoi ettei uusia pyöriä saisi tuoda enää kotiin, mutta taitaa olla sellainen tilaisuus etten voi ohittaa icon_redface Uutenahan tuollaisesta kokoonpanosta pitäisi pulittaa melkoinen summa.. Pyörä on tosi hyvässä kunnossa, keulassa on aivan pikkiriikkinen kauneusvirhe, mutta paikallinen hiilikuituguru on todennut sen kosmeettikseksi (ruuvinreiän ympärillä on kosteutta päässyt lakan alle, ehkä 1cmx1cm alue joka on vaaleampi kun muu keula). Toisessa jarrukahvassa tuntuu ajetut kilometrit ( voi johtua myös jarrujen säädöistä/vaijerista?? Onko STI-kahvoissa joku jousi?) ja pyörään pitäisi vaihtaa pari vaijeria sekä tankoteipit.

Noi kiekot vaan arveluttaa. Ei mitään hajua miten noitten tuubien kanssa oikein pelataan. Vaihtoehto olisi ottaa pyörä levyjarruilla ja joillain Bontragerin 29-kiekoilla, mutta en oikein lämpeä harmaan värisille kiekoille.

Tuo Gir's taitaa olla alumiinia? F-lehden testinhän voitti se alle kahdeksan kilon (7,6kg?) muovi-Gir's, hintaa sillä oli jotain 2800 euroa?

Last edited by kaakku (20.05.2013 20:02)

Johan Nyttån DJ · 20.05.2013 21:53

^ Poista nyt ihmeessä! Kiekot myyntiin, kestävämmät ja edullisemmat alukiekot (hope + open pro) alle ja voittorahoilla M illalliselle tjms. Toisaalta voi olla vaikeaa tuollaisista hipokiekoista luopua, jos niillä muutaman lenkin ennättää käydä ajamassa. Tuo levarioptio on kyllä verraton, jos noiden cantien kanssa ei tule toimeen. Omaan on cantit tulossa ja aika kuraisia komentteja on tullut muilta kuultua; etenkin jarrutehon ja alituisen säätämisen suhteen tuntuu porukka purnaavan.

Linkin Girs on joo alumiinia, eikä mitään kauneninta sellaista. Olisin saattanut silti tuon ostaa ellen jo olisi hankkinut aiemmin toista runkosettiä. Ajamaan olisi ainakin päässyt melkein kaksi kuukautta aiemmin. Speksaajat speksaa...

kaakku · 20.05.2013 22:45

Mun maasturikiekot käy suorilla tohon, ei tartte ku kumit ja pakka vaihtaa. Eli sekin vaihtoehto on että ostan ilman kiekkoja. Hinta ei vaan taida juurikaan pudota, joten ehkä viisaampaa ostaa noilla keventelykiekoilla ja miettiä sitten niitten myyntiä myöhemmin. Helvetin sähäkästi noilla ainakin pyörä reagoi kiihdytyksiin. BB7-jarrut tulee kaupassa mukana otin sitten millä kiekoilla tahansa.

Äsken pidettiin täällä kotona vähän neuvonpitoa ja ehkä sittenkin yhdelle pyörälle löytyy vielä tila dance icon_redface

Cantit on tosiaan aika kimurantit säätää. Mini-v jarrut on huhupuheiden mukaan paremmat(?) ja ne on ainakin helppoja säätöjen suhteen. Mitään kokemusta sellaisista ei tietenkään ole.

kaakku · 21.05.2013 19:43

icon_redface

kaakku · 21.05.2013 22:46

kuva%25284%2529.JPG
Van Nicholas Amazon aka "Izmo Special"

Noi siniset teipit lähtee veke ja stemmi vaihtuu pitempään, nyt on toi lyhkäsempi Ritchey joka laitettiin vaan testin vuoksi kiinni. Samoin tankoteipi täytyy vaihtaa, ovat aika rispaantuneet.

Ontopic: 1½ tunnin testilenkki latupohjaa ja asvalttia.

Fiilikset kolmen lenkin perusteella: sheeplove

Johan Nyttån DJ · 22.05.2013 10:20

AAAH, titaania!!! sydan

Timanttinen diili näyttäisi olevan... ja kunkun ohjainlaakeri vielä saamaan kauppaan. Lisäpisteitä myös ajomieshenkeä huokuvasta värikoodaamattomasta kokonaisuudesta.

kaakku · 22.05.2013 20:38

Nyt siinä on kiinni Bontragerin stemmi joka sopii paremmin rungon väriin. Ja runkoon tulee joko oranssit tai mustat teipit, kattoo ny millaseen lopputulokseen teippimaakarin kanssa päädytään.

edit: jäi pyörä pajalle kun toiseen kahvaan on jumittunut vaijerinpääty kiinni eikä irtoa millään, perkele mad
edit2: lisäjarrukahvat heivasin hemmettiin, pyörä keveni ainaki 88 grammaa!!1 mad tongue

Last edited by kaakku (22.05.2013 21:13)

kuninkees · 23.05.2013 08:55

Asiallisen näköinen peli peuk

kaakku · 27.05.2013 21:29

Pari tuntia Ylöjärven suuntaan asvalttia ja soratietä. Ja tietty yks eksyminen polulle jossa piti maasturiakin taluttaa icon_lol

Johan Nyttån DJ · 30.05.2013 10:15

Parin lenkin jälkeen tuntuu kyllä todella jäykältä ja herkästi ohjautuvalta, etenkin kun edelliset viisi vuotta on tullut ajeltua teräsrunkoisella sinkulalla. Vaihteet vielä ihmetyttää ja tietysti menee vielä useita satoja kilometrejä ennen kuin kunnolla sujuiksi pääsee. Luulisin että tämä toimisi cx-käytössä hyvin 1x10 vaihteisenakin, mutta toisaalta maantietä varten kannattanee pitää isompi ratas kiinni. Cantit break shruddereineen ja surkeine tehoineen masentaisi, jos feelikset ei muuten olisi näin katossa.

Sinkulalla ei oikein saanut sykettä pysymään pk-alueella, mutta nyt pari tonnia köyhempänä sekin tuntuu onnistuvan ja ennättää vielä nähdä ennemmän maisemiakin. Ehkäpä muutama kuntoajo tälle kesälle kalenteriin tai kävis vaikka tunnustelemassa tdh:n. Pääkaupunkiseutu sopii tälläisellä fillarilla lenkkeilyyn keskuspuistoineen ja viheralueineen pirun hyvin.

kaakku · 02.06.2013 22:52

Huomasin vasta nyt johanin BMC:n seat tuben ja top tuben risteyskohdan hämmentävyyden. Tossa taitaa olla takahaarukkakin kuitua?

kaakku · 03.06.2013 21:03

Eilen 2½ tuntia ja tänään piti olla kevyt 1½ tuntinen mutta jostain kumman syystä ajauduin mm. kiipeämään lukonmäen ja ajamaan Hervannassa Suolijärven lenkin (mäkiä!!) ja siitä vielä hemmetin mäkistä reittiä Nirvaan ":peuk:"

Ei kai siinä muuta mutta kun vasen kahva on epäkunnossa niin 46 piikkisellä piti kaikki nousta..

Huomenna työpäivän jälkeen taas jonkinlainen lenkki jos ei sada.

Johan Nyttån DJ · 04.06.2013 23:43

^Kuitua on joo.

Sain säädettyä vaihteet jo päin persettä, joten pieniä kolhuja heti alkuvaiheessa. Ilman asennuspenkkiä aika nihkeää hommaa tuo vaihteiden kanssa pelaaminen.

Savonlinnassa kävin ponnistamassa Sulosaaren epävirallisella cx-radalla vetoja. Kierros täysillä ja seuraava palautellen. Viisi näitä yhteensä ja kevyesti pyörittäen kotiin. Tänään velolla 4 x 10 km vk-vetoja 1200m palautuksilla.

Täysin suunnitelmatonta tää harjoittelu. Kai sitä jonkun ohjelman voisi itselleen laatia ja hankkia joku syke-, kadenssi- ja matkamittari ettei ihan puuhasteluksi jäisi.

kaakku · 05.06.2013 00:18

Jäi pyöräily tänään haaveeksi kun koko ilta tuli rampattua autokaupoilla ja ravintolassa syömässä. No, ehkä huomenna sitten jotain

8,65 kiloa tuli cyclon punnituksen tulokseksi. Jos siihen ne levyjarrukiekot laitan, niin menee päälle yhdeksän kilon. No, silti ihan kohtuullista. Maasturi painoi taannoisessa punnituksessa 12,3 kiloa.

Phlegm · 07.06.2013 00:19

Mun maasturi on varmaan jotain viistoista kiloa. Eikä siinä oo mitään joustohaarukoita tai mitään.
joku tyyppi netissä oli tehny samasta mallista sinkulan ja korvannu kiekot ja kaikki ja painoa oli silti melkein 13 kiloo.

En tosin luultavasti edes huomais muutaman kilon muutosta.

Oon tuolla kaupissa välillä aina sotkenu, ihan hyvää polkua ja mäkiä ym. siellä on. Eikä tosiaan tartte lähtee kauaks kotoa.

kaakku · 09.06.2013 11:34

Eilen ajelin 80 kilsaa mökille saunomaan peuk

Jalat paloivat tongue

fassu · 09.06.2013 14:05

no niin, viikon verran on taas pystyny ajeleen ja täähän on ihan hauskaa nyt kun yskittää vähemmän. kesäkuun kun malttaa tahkota hiljakseen niin eiköhän jalat taas muista, miten rasvaa käytetään. eilen meni 5h mäkilenkki pohjoispäijänteen ympäri aika kivuttomasti pk-hommina.

ja aika roisit on rusketusrajat joo. ens viikolla vissiin palautellaan kun kelit on huonommat.

kaakku · 09.06.2013 16:55

hienoa että ajo onnistuu ja maistuu taas peuk

Juuh, rajat on aika rivot. Viime kesän jäljet eivät ehtineet lähteä kokonaan käsistä ja nyt on sitten bonarina jaloissakin jäljet " peuk "

kaakku · 10.06.2013 21:58

Onpa perkeleen tiukassa Van Nikolaksen teippaukset. Täytyy huomenna hoitaa jotain liuotinta avuksi.

kaakku · 11.06.2013 08:52

Mikäs vaihteissa mättää? Käytetty pyörä? Jos ei säätämällä ala toimimaan kunnolla niin todennäköisesti vika on vaijerissa ja/tai taittuneessa vaijerinkuoressa. Niitten vaihto ei paljoa maksa.

Menopelille peuk

Edit: vaihteiden vaihto ei ole mitään ilmaista puuhaa. Etenkin kahvat ovat todella kalliita. Eikös tuo SRAM (Apex??) toimi niin että pitkä painallus vaihtaa isommalle rattaalle ja pieni näpäytys pienemmälle rattaalle?

edit2: eiköhän tuo säätämisellä tule kuntoon, SRAMin vaihteiden pitäisi olla laatutekoa.

Last edited by kaakku (11.06.2013 09:39)

kaakku · 11.06.2013 11:13

Mielenkiintoista puuhaa tuo tuubirenkaisiin litkun änkeäminen. Tuloksena litkut pitkin seiniä ja epäilys siitä ettei takarenkaaseen tainnut mennä juuri mitään sisälle. Noh, näillä mennään.

kaakku · 11.06.2013 17:33

Aika viileä keli oli ajella. Hitto kun ei ole mittaria kiinni cyclossa niin ei ole minkäänlaista dataa kilometreistä tai ajasta.

edit: karttaohjelman kliksuttelu paljasti että 50 kilsaa tuli ajeltua.

Last edited by kaakku (11.06.2013 17:59)

kuninkees · 11.06.2013 21:04

Hyvännäköinen Bianchi peuk

Johan Nyttån DJ · 11.06.2013 23:49

Duunimatka

Kaksiin valoihin joutuu pysähtymään, jos hyvin käy. Viimeisin kellotus n 50 min. Tämä kylläkin illasta kympin maissa, joten muuta liikennettä ei tielle sattunut. Etenkin tuo osuus Ogelista Pasilaan radan vieressä on kiva pommittaa, kun rauhallista. Kivasti kaartelee, laskee ja nousee.

Last edited by Johan Nyttån DJ (11.06.2013 23:55)

fassu · 15.06.2013 15:50

ulviksen fillarille ja fillaroinnille peuk

kaakku · 16.06.2013 15:33

Kävin ajelemassa reilun parituntisen aika rauhalliseen tahtiin. Ehdin näemmä kuitenkin Hämeenkyrön puolelle. Lamminpään latupohjat on kyllä mukavaa reittiä ajella cyclolla.

paise · 20.06.2013 23:28

Ulvis wrote:

Kolmas testiajo takana. Tankoa nostettiin tällä kertaa korkeammalle. Ajoasento parani huomattavasti. SRAM-vaihteiden kanssa en tullut vieläkään sinuiksi. Huomenna jonkun jäbän olisi tarkoitus tsekata ne, mutta jos ne ei siitäkään parane, niin täytyy kysyä josko olisi vaihdettavissa toisenlaisiin.
Tämä siis menopelinä:
http://www.epic-cycles.co.uk/images/bia … o-1000.jpg

Shimanoltahan nuo näyttää? Ovatko jo ruvenneet toimimaan?

kaakku · 21.06.2013 09:21

Tän vuoden mallissa on näemmä Apexit.. tuo kuva näyttäisi linkin mukaan olevan napattu intternetskusta.

Street Spirit Sr.

#481 19.05.2013 01:48

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#482 20.05.2013 10:09

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#483 20.05.2013 20:01

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#484 20.05.2013 21:53

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#485 20.05.2013 22:45

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#486 21.05.2013 19:43

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#487 21.05.2013 22:46

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#488 22.05.2013 10:20

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#489 22.05.2013 20:38

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#490 23.05.2013 08:55

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#491 27.05.2013 21:29

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#492 30.05.2013 10:15

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#493 02.06.2013 22:52

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#494 03.06.2013 21:03

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#495 04.06.2013 23:43

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#496 05.06.2013 00:18

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#497 07.06.2013 00:19

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#498 09.06.2013 11:34

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#499 09.06.2013 14:05

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#500 09.06.2013 16:55

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#501 10.06.2013 21:58

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#502 11.06.2013 08:52

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#503 11.06.2013 11:13

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#504 11.06.2013 17:33

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#505 11.06.2013 21:04

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#506 11.06.2013 23:49

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#507 15.06.2013 15:50

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#508 16.06.2013 15:33

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#509 20.06.2013 23:28

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#510 21.06.2013 09:21

Re: Fillarilenkit 2010 -->

Board footer