Fillarilenkit 2010 -->

kaakku · 03.02.2011 13:10

Letkan viimeisenä icon_cool

shanks · 03.02.2011 13:19

^läski jääny heti alussa muista jälkeen.

turston · 03.02.2011 13:25

^ biggrin icon_cool

tapna · 03.02.2011 13:44

Olisihan tuo mielenkiintoista nähdä, kuinka pitkään kaksi edellistä pysyisivät kaakun peesissä. icon_wink

turston · 03.02.2011 13:46

tapna wrote:

Olisihan tuo mielenkiintoista nähdä, kuinka pitkään kaksi edellistä pysyisivät kaakun peesissä.

icon_wink

kaakku · 06.02.2011 22:17

Melkein neljä tuntia Kanuunoiden porukkalenkillä. Alkumatkasta keskisyke huiteli 165:n paikkeilla ja porukka ihmetteli että miten pysyn mukana niksahtamatta.. Olo oli sinänsä todella mainio, sykkeet vaan hieman korkealla. Pysyin koko lenkin ihan hyvin porukan mukana, itseasiassa jopa hieman paremmin kuin monen tonnin Intensen täysjoustolla painellut jannu. Muutenkin palaute oli todella positiivista kun kerroin että marraskuusta asti olen maastopyöräilyä vasta opetellut.

Myöhemmin iltapäivällä olin tapnan mukana ostamassa todella komeaa Bianchia. peuk

Last edited by kaakku (06.02.2011 22:30)

kuninkees · 06.02.2011 22:25

Lenkille ja tapnan Bianchille peuk

kaakku · 06.02.2011 22:37

Kyselivät jo keskiviikon lenkillä että olenko miettinyt Kanuunoihin liittymistä. Näin taitaa myös käydä, samalla kun saa oikeuden tuohon SPU:n edulliseen (25e) vakuutukseen. Ja onhan noilla yhteislenkeillä ollut todella kiva käydä.

Tilailin myös loppuviikosta vähän lisää fillarikamaa. Uusi, lyhyempi ohjainkannatin ja riser-mallinen ohjaustanko, polvi- ja kyynärsuojat, shortsit, pehmusteella varustetut pokkerit sekä lukkopolkimet. Hankintalistalla vielä kevättä varten lyhyt- ja pitkähihainen ajopaita, lukkokengät maastoon sekä henkselimalliset pyöräilyshortsit kesän maantiekahinoihin.

fassu · 12.02.2011 11:42

Editois kaakku otsikosta vuosi pois tai edes oikein.

Meinasin kanssa hommata ton vakuutuksen Jypsin kautta. Meillä jäsenmaksu taitaa olla vitosen verran huokeampi.

Mutta onpa nihkeä fiilis. Tammikuun hiihtokuuri ottaa näköjään veronsa pitkän kaavan mukaan, ja nyt taitaa olla viikon tauon paikka. Ei oikein jalat palaudu lepäämällä eikä kevyellä pyörittelyllä, unet on rikkonaisia ja koko ajan tulee keikuttua lähes flunssan partaalla. Ja nyt on jo kaksi erittäin kevyttä viikkoa takana! Eilenkin ajelin vain tunnin soft pedalia 120 keskisykkeellä sinänsä ihan ok kyydeillä (26), ja nyt miettii uskaltaako tänään tehdä mitään. Ehkä sitä vois käydä kävellen ulkoilmaa nuuskimassa kuitenkin, kun optimiharjoitus päivälle ois 10+ tunnin unet.

Välitavoite nostaa PK-keskarit päälle kolmenkympin alkaa kuitenkin olla jo saavutettu. Kun tästä palautuu niin alkaakin itse asia eli kynnystehojen hilaus sille tasolle, että neljänkympin tuntitempoa voi hätyytellä. Flammerougesta on tullut omaksuttua vähän vinkkejä erilaisiin sessareihin.

Ei niin yllättäen himottaa jatkuvasti enemmän ostaa tehomittari. Kuvittelen, että sit loppuis (tai ainakin vähenis) arvailu intervallien vetämisessä ja ylipäänsä kuormituksen kohdistaminen ja kontrollointi muuttuis helpommaks. Perus PowerTap -napa vaan maksaa reilun tonnin Mavicin open pro -kiekolla eikä mukana tule kunnon kompuutteria, johon saa kaiken tarvittavan datan kuten 5s keskitehon, sykkeen, nopeuden, kaltevuuden ja kaiken muun kivasti samaan tauluun. Rahat ois kyllä käytännössä jo kasassa, mut enpä tiiä. Toi setti Garmin 500 kompuutterin kanssa maksais tuplasti enemmän kuin mitä maksoin itse ritsasta, mutta pitäähän joku nokkimisjärjestys olla. icon_rolleyes

Ehkä tyydyn ostamaan vihdoin compact-etulimpun tilalle 38/39-piikkisen ja taakse tiivimmän pakan, vaikka 12-23 tai 12-25. Kahden piikin ylitykset nykyisessä pakassa on aika myrkkyä rytmille intervalleja ajaessa.

Jonkun kunnon ajotakin tarvis kanssa. Vaikealta näyttää. Pitäis olla niin kevyt että sillä just ja just hiihtää talvella, tuulenpitävä eli mielellään windstopper torsosta ja ohut hengittävä selästä, selkätaskut ilman muuta ja ennen kaikkea riittävän ryhdikäs makkarankuori. Ja mielellään musta. Kävin mielenkiinnosta kokeilemassa alennuksissa paremman tason hiihtotakkeja saadakseni haetut mitat selville. Ne oli tietty liian kalliita, mutta myös miulle "oikeassa koossa" melkein järestään turhan lepattavia telttoja. Silti hihat oli lyhyet ja selän helman leikkaus liian lyhyt pyöräilyvinkkelistä. Enkä tajua, miksei hiihtokamoissa voi olla selkätaskuja. Ja kuumiakin ovat varmasti. Jypsin seuratakin kanssa oli sama väljyysongelma. Pohjoismaiselle vartalotyypille ja sen mukaiselle mitoitukselle center

kaakku · 19.02.2011 12:26

fassu wrote:

Meinasin kanssa hommata ton vakuutuksen Jypsin kautta. Meillä jäsenmaksu taitaa olla vitosen verran huokeampi.

Jäsenmaksu 15e, ja toi liiton lisenssi sit 25e. Ei paha hinta, etenki ku vakuutusehdot olivat nopean silmäilyn perusteella ihan järkevät. Itseasiassa paljon paremmat mitä säbässä.

fassu wrote:

Ehkä tyydyn ostamaan vihdoin compact-etulimpun tilalle 38/39-piikkisen ja taakse tiivimmän pakan, vaikka 12-23 tai 12-25. Kahden piikin ylitykset nykyisessä pakassa on aika myrkkyä rytmille intervalleja ajaessa.

Oon miettinyt ton etulimpun suhteen samaa. 34/50 on vähän hölmö yhdistelmä. Varmaan joku 34/48 tai 38/48 ois parempi? Ei tolla viiskymppisellä oo toivoakaaan laittaa sisään pienimpiä takarattaita muuta ku alamäessä. mad

fassu · 19.02.2011 15:43

kaakku wrote:

Oon miettinyt ton etulimpun suhteen samaa. 34/50 on vähän hölmö yhdistelmä. Varmaan joku 34/48 tai 38/48 ois parempi? Ei tolla viiskymppisellä oo toivoakaaan laittaa sisään pienimpiä takarattaita muuta ku alamäessä.

Suurin ongelma on miun mielestä se, että kompaktit=kastraatio. Eiq siis se rattaiden kokoero, hitosti saa venkslata takaa kun vaihtaa eturatasta. 38/50 kombo on varmaan miun nykykunnolle ja näihin mäkimaastoihin ihan hyvä ja sellanen laitetaan ASAP. Pari ekaa vuotta 34/50-kombo oli itse asiassa oikein hyvä tänne mäkimaastoihin ja opetti pyörittämään ylämäetkin junttaamisen sijaan.

Mutta Sheldonin sivultahan noita välityksiä voi tsekkailla, eikä rattaat varsinaisesti ole kalliita joten voihan noita kokeilla. Pari hammasta edessä tuskin tekee hirveen paljon kuitenkaan.

Miusta tärkeintä ois, että takapakasta löytyy (21-) 19-18-17-16-15-14 (-13) niin on pelivaraa maaston muotojen seurailuun eikä tosiaan tarvi hypätä kahden piikin yli kun vaihtaa. Toi laskuri siis antaa viitteellisiä nopeuksia tasaselle tietyllä pyörityksellä, eikä ota huomioon ilmanvastusta, vierintävastusta, kuskin painoa jne. Joka tapauksessa sieltä saatuja nopeuksia voi varmaan suht hyvin verrata omiin lenkkeihin. Esim. 48x19-14 kattaa 90rpm pyörityksellä välin 28,6kmh-38,8kmh, 50-piikkisellä taas 29,8-40,4 eli ero ei ole hirveen iso.

Trainerin kanssa oon potkassu pari kertaa 50x12 125rpm, jotain seittemääkymppiä muistaakseni näytti mittari. Ulkona ei ilmanvastuksen takia toivoakaan tollasesta, en usko että kuuttakymppiä saan puhki tasasella, mutta pitää tota sprinttaamistakin treenata.

Viikolla tuli ajettua kevyen kattauksen mukaan eli kolme parin tunnin PK-lenkkiä plus tänään ja huomenna reilu tunti kevyttä pyörittelyä. Kulki oikein hyvin koko viikon, eli kyllä kannatti pitää pari lepoviikkoa alle. Pitäis vaan luottaa enemmän siihen, että omat treenit kyllä kehittää ja malttaa levätä enemmän. Jatkossa kaksi lepopäivää viikkoon. Tiistaina ajan testit ana-kynnysvetojen intensiteetin määrittämiseksi.

Illalla tapna korkkaa Bianchin. peuk

Last edited by fassu (19.02.2011 15:45)

kaakku · 19.02.2011 17:27

fassu wrote:

Eiq siis se rattaiden kokoero, hitosti saa venkslata takaa kun vaihtaa eturatasta.

No sehän siinä just ärsyttää. Väli tarttis saada pienemmäksi. Täytyy vähän perehtyä tohon laskuriin, aattelin vaa et eturattaiden kanssa pelaamalla pääsis halvemmalla ku takapakan vaihdossa.

Tänään kävin parin tunnin lenkin ajamassa. Pakkasta oli lähtiessä parikytä, kotiin palatessa noin viistoista. Loistokeli! Polut ovat nyt aivan uskomattoman hyvässä kunnossa ja reunatkin senverta kovia että pienen ajovirheen pystyi vielä korjaamaan.

Huivi meni aika mielenkiintoiseen jäähileeseen. Kotimatkalla kun odottelin valojen vaihtumista niin kaikki autoilijat tuijottivat. Lisäksi ajoin yhden risukon läpi ja luulin sitten että oksa jäi kypärään kiinni.. mitä vielä, pipon alta karannut vähän hiuksia jotka olivat jäätyneet sojottamaan sivulle biggrin

kaakku · 19.02.2011 17:28

Tapnalle ja Bianchille peuk

Jossain vaiheessa voisi käydä Marian kotopuolessa Uudessakaupungissa, siellä pääsis liikuntaputkeen ajamaan maantiefillarilla nerd

fassu · 20.02.2011 11:52

kaakku wrote:

No sehän siinä just ärsyttää. Väli tarttis saada pienemmäksi. Täytyy vähän perehtyä tohon laskuriin, aattelin vaa et eturattaiden kanssa pelaamalla pääsis halvemmalla ku takapakan vaihdossa.

Kannattaa tosiaan ensin miettiä, mitä vaihdolla hakee. Voi olla, että päätyy Eddy Merkxin ajattomaan johtopäätökseen don't buy upgrades, ride up grades.

Jos 34/50 eturattaiden iso kokoero ja tästä seuraava vaihteiden vänkkäily on ongelma, niin sen voi korjata vain pienentämällä niiden kokoeroa.

Jos taas ongelmana on yleinen jerkun puute, niin sitten välitysten keventäminen etulimpun vaihdolla pienempään voi olla fiksua. Itse vaihtaisin kyllä tossa tapauksessa vielä pienempään eli johonkin 46-piikkiseen. Mikäli takapakan yläpää on pois pelistä 50-piikkisellä, niin tolla se tulis käyttöön.

Jos taas haetaan välitysten optimointia eikä keventämistä, niin sitten tiivis pakka ajaa helposti saman asian kuin parin piikin ero edessä, plus antaa ylipäänsä lisää pelivaraa.

Ultegran 12-25 pakka maksaa 61e CRCssä. 105 vastaava on 52e. Nyt kun tutkailin, niin 12-25 pakan ongelma omiin tarpeisiin nähden on, että 18-piikkistä ei ole. Hyppy 50 x 17-19 @ 100rpm on 38-34 kmh eli aika vitusti; 38 pikkurattaalla hyppy ois 26-29 kmh. No,12-23 pakassa on 12-19 piikin välein sekä 21 ja 23, mutta 23 taas voi olla aika kova pala ylämäkiin ainakin ilman compacteja.

FSA:n perushyvät 48-piikin etulimput 47e, 38-piikkinen 35e. Simpalta Ultegrat ja 105 vähän halvempia. 46 löytyi kanssa, mut ne oli vähän kalliimpia, likelle 60e. Pakoista ja rattaista toki löytyy halvempiakin vaihtoehtoja, mutta noi nyt on semmonen referenssi.

Last edited by fassu (20.02.2011 11:59)

kaakku · 20.02.2011 14:35

Joo, täytyy pohtia asiaa kunhan ajokelit alkavat.

Parisen tuntia kävin ajamassa ja tuli sitten katsottua mihin yksi ennen ajamaton polku oikein menee. Virhe. Jouduin tunkkaamaan aika pitkään ja lopulta päädyin hiihtoladulle. Onneksi kohalla oli kyltti mistä huomasin olevani 700 metrin päässä Niihaman ulkoilumajalta. Tuli sitten ajettua se pätkä luistelubaanaa pitkin, melko murhaavia katseita tuli hiihtäjiltä. Hävetti aika paljon, mutta muutakaan vaihtoehtoa ei ollut frown2

kaakku · 20.02.2011 19:49

Eilen muuten tuli polulla vastaan joku rouva koiransa kanssa. Turre ois halunnu kovasti mukaan mutta omistaja piteli kiinni. Ajelin siitä sitten vauhdilla melkein puoli kilsaa kun takarenkaan juuresta kuulu "wuf!" biggrin Ei ois millään halunnu lähteä takas omistajansa suuntaan ja sittenki ku meni niin pysähty vielä katsomaan että tuunko mukaan vai hä? peuk

kaakku · 20.02.2011 19:52

Nyt muuten sais Saksasta todella halvalla asiallisia Cube-jäykkäperiä. 799e Foxin keulalla tai 899e Rokkarin SIDillä.

kuninkees · 21.02.2011 08:19

kaakku wrote:

Eilen muuten tuli polulla vastaan joku rouva koiransa kanssa. Turre ois halunnu kovasti mukaan mutta omistaja piteli kiinni. Ajelin siitä sitten vauhdilla melkein puoli kilsaa kun takarenkaan juuresta kuulu "wuf!" Ei ois millään halunnu lähteä takas omistajansa suuntaan ja sittenki ku meni niin pysähty vielä katsomaan että tuunko mukaan vai hä?

Mulla on kanssa nyt talvella lähtenyt pariin otteeseen rakkeja peesaamaan. Yksi pieni hauva meinas juosta suoraan alle ja viimeksi joku terrieri viuhutti menemään mukana jonkun matkaa haukkuen. Jostain syystä kesällä ei ole ollut samaa ilmiötä. Oisko valot tai joku mikä niitä houkuttaa?

bernardblack · 21.02.2011 16:30

taitaa olla miehekäs tuoksu houkuttimena icon_wink

kaakku · 23.02.2011 18:22

Ihan just lähden porukkalenkille ja lauantaina ois Winter Tour de Tampere, 6 tuntia maastopyöräilyä ympäri Tamperetta. Saas nähä miten jaksaa tollasen nykäsyn ninja

kaakku · 23.02.2011 21:05

No sehän vasta porukkalenkki oli. Kiersin kuitenkin yksikseni reilut 16 kilsaa Kaupissa. Oli vähän turhan viileää puuhaa.

kaakku · 23.02.2011 22:13

Aamulla töihin mennessä joku random-tyyppi alko kyseleen minkä vuosimallin pyörä meitsillä ja kehu hienoks. Tuli hyvä mieli

fassu · 24.02.2011 18:33

Ajelin ti ja ke parit testit kevään tehoharjoittelun lähtötasojen määrittämiseksi, ihan lupaavalta näyttää.

Tiistaina testasin 20min tehot anaerobisella kynnyksellä. Trainerin kanssa toi tarkoitti 36mkh keskaria ja keskisykettä 173, tehoksi muutettuna noin 300W tai vähän päälle. Fiiliksellä piti vetää, sykemittarilla ei tossa kyydissä enää tee oikein mitään muuta kuin nauhoittaa sen mitä tuli tehtyä. Eilenkin meni meni 8 minsaa siihen, että syke ylipäänsä nousi 170 päälle. Iso ja motivoiva parannus joka tapauksessa, kun viime kesänä labrassa mitatut kynnystehot oli 240W ja vähän enemmän ajavien tavallisten ihmisten kohdalla toi 300W on usein semmoinen maaginen raja. Noilla tehoilla pitäis kaiketi puhjeta 39kmh tiellä. Siihen vähän lisää kondista, tempotanko ja asennon viilausta päälle, ja jo lähtee!

Mukavinta on se, että noin hyvin kulki ns. pelkällä peruskunnolla. En ole tehnyt syyskuun jälkeen kuin ehkä 10 tehoharjoitusta ja näistä melkein kaikki hiihtäen, joten aineenvaihdunta ei vielä oikein osaa näitä tehoja. Nyt eikun joka tiistai ja perjantai 2x20, 1x45, 3x20 tai 1x60 @ 35kmh koneeseen, kuukauden päästä uutta testiä ja sitten tehojen nostoa.

Eilen testasin peruskestävyyttä seuraamalla sykkeen valumista ajan mittaan ylöspäin kun kelaa aerobisen kynnyksen tuntumassa. Nyt ajoin 90 minsaa vakiokyydillä 30-30,5kmh ja valuihan se syke ylöspäin. Ekat kolme kakskytminuuttista oli 142-143-145 ja viimeinen puoli tuntia 148, koko roska 144. Tiistaisen jälkeen en kyllä ollut ihan tuore, itse asiassa kaukana siitä, joten sekin vaikutti. Mutta oleellisin johtopäätös on, että hommaa riittää peruskestävyydessäkin vielä, vaikka ei tuo syke nyt mihinkään pilviin karannut. Pari tuntia AerK pitäisi kyetä ajamaan ilmeen ja sykkeen sen kummemmin järkähtämättä. Sisällä hikoilu ja nestehukka tosin nostaa sykettä, mutta vaikea sanoa vielä mikä on mitäkin.

Samalla pitää kyl todeta, että alkaa sisäpyöräilyn ja kehittymisen optimointiin tähtäävän treenaamisen lisääntyessä olla myös kova ikävä kesän pitkiä ja ei-tavoitteellisia sunnuntailenkkejä naisen kanssa. Maisemia, lehmänpaskan hajua, kahvitaukoja ja kaikkea sellaista.

Last edited by fassu (24.02.2011 18:37)

fassu · 25.02.2011 17:33

Oujee, tänään oli 2x20 sessio taas. Kuukauden kun näihin totuttelee, niin vois koittaa kitua vaihtelun vuoksi 45min tai koko tunnin.

Ja vaikuttaa kyllä melekoselle koitokselle tuo kaakun kuustuntinen, etenkin talvella. Hrr helvete. Mut kerrohan kuin kävi.

Last edited by fassu (25.02.2011 17:54)

kaakku · 25.02.2011 18:40

Ajan sen kuus tuntia vaikka väkisin. Äsken kävin hakemassa varoiks sisärenkaan ettei vaan jää sen takia matka kesken.

kaakku · 25.02.2011 19:35

Adventure%20Zooom%20Beginner%20Kids%20Bike.jpg
Tämmönen meni tilaukseen siskonpojalle synttärilahjaksi

kaakku · 26.02.2011 18:00

5 ja puoli tuntia meni tämän vuoden WTdT:ssä. Skippasin tosin lopun asvalttisiirtymästä kun mentiin läheltä kotia. Huippukivaa puuhaa! peuk

kaakku · 27.02.2011 20:08

Jos sitä laittais vähän tarkempaa rapoa eilisestä. Tourille lähtijöitä oli jotain reilu neljäkymmentä ja matkaan lähdettiin kolmessa ryhmässä. Ekassa ajokoirat, toisessa sitten täyden ajan vähän hitaampaa menijät ja viimeisenä puolikkaan, noin kolmen tunnin lenkille lähtijät. Lähdin siis kakkosryhmän matkaan. Harmillisesti en muistanut virittää kännykän GPS-asetuksia kuntoon joten jälki jäi saamatta suurimmalta osaa lenkkiä.

Meidän ryhmä eteni aika leppoisaa retkivauhtia, oikeastaan olisi ajoittain tehnyt mieli edetä vähän reippaampaakin tahtia. Reitti kulki läpi Kaupin Linnainmaalle ja Leinolan Mannerheiminkalliolle, sieltä sitten Kaukajärven kautta sähkölinjaa pitkin Hervantaan ja Makkarajärven eteläpuolelta Hallilaan josta ajoimme viimeiset metsäpolut Karkunvuoren yli Nirvaan. Siitä sitten tiesiirtymä takaisin lähtöpaikkaan ja lähdin Viinikassa kotia päin.

Aikaa meni 5 ja puoli tuntia. Oikeastaan ainoan kerran kun tunne siitä että jaloista loppuvat voimat tuli aivan järkyttävän nousun jälkeen Kaukajärvellä, mutta sekin meni nopeasti ohitse. Hervannan takametsissä jouduttiin tunkkaamaan jonkin verran ja ajovauhti tippui todella hitaaksi kun polut olivat lumen peitossa ja ajettava ura oli ihan älyttömän kapea. Kaatuiltua tuli ehkä muutaman kerran liikaa, etenkin kun takajarru hiipui jäätymisen takia lähes täysin eikä pelkällä etujarrulla jyrkistä laskuista tullut oikein mitään. Mutta niin kaatuilivat muutkin. Selvitin muutaman hankalan kohdan itseasiassa paremmin kuin valtaosa porukasta, tietty nuo isommat renkaatkin saattoivat vaikuttaa asiaan. Fillarifoorumi-persoona Izmokin kehui pyörääni komeaksi peliksi peuk

kuninkees · 27.02.2011 21:23

peuk

fassu · 27.02.2011 21:35

peuk

Ja jos 131bpmää jaksaa 5½ tuntia suht kepeesti, niin eiköhän se Pirkkakin luonnistu kesällä.

Street Spirit Sr.

#91 03.02.2011 13:10

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#92 03.02.2011 13:19

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#93 03.02.2011 13:25

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#94 03.02.2011 13:44

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#95 03.02.2011 13:46

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#96 06.02.2011 22:17

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#97 06.02.2011 22:25

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#98 06.02.2011 22:37

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#99 12.02.2011 11:42

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#100 19.02.2011 12:26

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#101 19.02.2011 15:43

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#102 19.02.2011 17:27

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#103 19.02.2011 17:28

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#104 20.02.2011 11:52

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#105 20.02.2011 14:35

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#106 20.02.2011 19:49

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#107 20.02.2011 19:52

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#108 21.02.2011 08:19

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#109 21.02.2011 16:30

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#110 23.02.2011 18:22

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#111 23.02.2011 21:05

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#112 23.02.2011 22:13

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#113 24.02.2011 18:33

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#114 25.02.2011 17:33

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#115 25.02.2011 18:40

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#116 25.02.2011 19:35

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#117 26.02.2011 18:00

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#118 27.02.2011 20:08

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#119 27.02.2011 21:23

Re: Fillarilenkit 2010 -->

#120 27.02.2011 21:35

Re: Fillarilenkit 2010 -->

Board footer